“日本初のインターチェンジ構造を持つ立体交差は、1940年（昭和15年）に完成した東京都大田区の「松原橋立体（馬込インターチェンジ）」である。これは、第二京浜（現在の国道1号）と環状七号線が交差する地点に建設されたもので、上下の道路を連絡路（ランプウェイ）で結ぶという、現代の高速道路では一般的な構造を日本で初めて採用した。交通量の増大を見越して渋滞を緩和し、スムーズな自動車交通を実現するために設計されたこの立体交差は、日本の道路建設史における先駆的な取り組みであった。その後の日本の道路網整備のモデルとなった、画期的な日本初の建造物である。”